能链戴震：我国碳中和面对两大压力，管控好交通碳减排至关重要

5月27日，在“2021我国金融与工业开展（淄博）峰会”上，能链创始人戴震表明：“现在，我国碳中和面对两大压力：一是经济增加带来碳排放的增加，二是交通范畴的碳排放。推进碳中和落地，管控好交通范畴的碳排放至关重要。”

能链创始人戴震

数据显现，我国碳排放占到全球的27%，排名榜首。交通范畴，全球交通职业碳排放平均占比为16.2%，而我邦交通职业碳排放占比为7.5%。

戴震指出，我国的交通碳排占比低于全球，首要在于千人轿车保有量偏低。现在，我国的千人轿车保有量为199辆，而美国已到达837辆。“不出意外，跟着我国千人保有量的提高，我国的交通碳排就会超越现在的全球平均值。所以，交通碳减排是完成2060年碳中和战略的重要支撑。”

关于怎么完成交通碳减排，戴震表明，首要依靠两条途径，一是下降燃油车的碳排放，二是经过开展新能源车完成对燃油车的增量代替。为此，能链打造出两张网格化的面向消费端的数字能源网。

现在，能链旗下团油连接了国内2.5万座加油站，占到全国总量的22%，中心城市5公里掩盖度到达50%，估计2022年到达95%；旗下快电是第三方充电聚合渠道，已接入70万根充电桩，掩盖全国90%的公共充电网。

以青岛为例，戴震介绍了数字能源网怎么助力碳减排。在青岛，团油连接了267座油站，经过数字化技能优化供需匹配，能够有用下降空驶率，然后下降碳排放。

戴震表明，“企业家前期为了生计而战，后期为了使命感而战。能链的愿望是完成地球零碳。这是咱们找到的生命的价值。”